1. Daha iyi yükleme, daha düşük ağırlık merkezi ve daha fazla güvenlik için optimize edilmiş yüzey uzunluğu
2. Dar travers aralığı nedeniyle yüksek nokta yükleri
3. Akslar, FUWA BPW gibi tanınmış üretici markalardan yapılmıştır.
4. Havalı süspansiyon, daha rahat çalışma için kaldırma cihazı ile birliktedir
sipariş(adedi) :
1 setÖdeme :
30% deposit in advance,70% balance before shipmentÜrün Menşei :
Bozhou,Anhui,ChinaRenk :
CustomizableNakliye Limanı :
Qingdao/Shanghai, ChinaKurşun zamanı :
20-30 daysalçaltılmış yarı römork, bir lowboy treyler, lowbed treyler, lowbed truck veya lowboy truck olarak bilinir. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Tipik olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Düz yataklı treyler kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar taşıma için low-bed treyler kullanır.
satılık üç akslı alçaltılmış kamyon römorku
– 2 dingilli lowbed semi treyler kapasitesi: 20-40 ton
– 3 dingil lowbed treyler kapasitesi: 40-70 ton
– 4 dingil lowbed treyler yükleme kapasitesi: 70-90 ton
Lowbed treyler boyutları
– 2 dingilli lowbed tır boyutları: 13000x3000x1750/1250 mm
– 3 dingilli lowbed treyler ölçüleri: 13500x3000x1700/1250 mm
– 3 dingilli ağır hizmet lowbed treyler standart ölçü: 14000x3000x1750/1250 mm
– 2 dingilli alçak kasa dorse: 9-11 ton
– Üç dingilli lowboy treyler ağırlığı: 10-12 ton
– 4 dingilli lowbed treyler: 11-13 ton
– lowboy treyler 5 dingil: 12-14 ton
– 8 dingilli low-bed treyler: 16-18 ton
– 3000mm, 3 metre, En çok kullanılan
– 16000 mm
– alçaltılmış römork maksimum yüksekliği: 1750 mm
– 850-1250 mm, ihtiyaçlarınıza göre özelleştirilmiş.
– alçaltılmış römork maksimum yüksekliği: 1250 mm, 1,25 metre
– iki aks: 2×4+1
– üç aks: 3×4+1
– un aksı: 4×4+1
– 6 dingilli lowbed treyler: 6×4+1
– BPW, FUWA, 2-10 aks
– Mekanik süspansiyon/havalı süspansiyon
– 235/70 R 17,5
– 245/70 R 17,5
– 295/60 R 22,5
– 11 R 22,5
– 12K 22,5
– 315/80R 22,5
– Lowbed truck treyler rampaları, hidrolik pompa, lowbed semi treyler valfi, hidrofor, fren pabuçları, fren kampanaları, payandalar, süspansiyon, iniş takımları, lastikler, ışıklar,
– Çıkarılabilir kazboynu lowbed treyler, lowbed deveboynu treyler, uzatılabilir lowboy treyler, boyun lowbed treyler, kademeli lowbed treyler, hidrolik rampalı lowbed treyler, özel alçaltılmış treyler(özelleştir).
Ürün parametreleri
| Tanım | Lowbed Yarı Römork |
| Boyut (mm) | 13000*3000*3400mm (Boyut serbestçe seçilebilir) |
| Yükleme Kapasitesi (T) | 60-80T |
| Dara ağırlığı | 13T/16T |
| Aks | 3 Dingil,FUWA/BPW/Huajing Markası/Diğer Marka |
| Jant | 8.00-20 (İhracat pazarına özel) / 8.5-20 / 9.0-20 |
| Yorulmak | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12.00R20 |
| Süspansiyon | Mekanik süspansiyon (Almanya Tipi veya Amerika Tipi) veya Havalı süspansiyon (Çin markası veya BPW markası) |
| Bahar yaprağı | 90(W)mm*13(Kalınlık)mm*10 Katman (ihracat pazarına özel) |
| Kingpin | 50(2 inç) # veya 90(3,5 inç) # cıvatalı tip JOST marka 2,0 veya 3,5 inç cıvata tipi veya Kaynak tipi |
| destek ayağı | JOST marka D200T veya Çin marka 28 Ton (Çift hız) |
| İniş takımı | Jost marka iki hızlı, manuel çalıştırma, ağır hizmet tipi iniş takımı 24T/ 28T |
| Uzun far | Yükseklik: 450mm-520mm, üst tabla 14mm-25mm, orta levha 8mm-12mm /Ağır hizmet ve ekstra dayanıklılık için tasarlanmış I kiriş; otomatik tozaltı ark işlemleriyle kaynaklanmış yüksek gerilimli çelik Q345'i tercih ediyor. Üst flanş 20 mm, genişlik 200 mm; Orta Flanş 14 mm yükseklik 500 mm; alt flanş 20 mm, genişlik 200 mm / Yükseklik 500 mm Q345 karbon çeliği |
| çapraz kiriş | alt plaka 16mm-25mm'dir; Malzeme Q345B Çeliktir. |
| yan kiriş | 16mm-25mm kanal çeliği (Malzeme Q235çeliktir)./ 25# kanal çeliği(Q235) |
| Alt Platform | 5mm kalınlığında elmas çelik levha veya isteğe bağlı olabilir |
| Merdiven | Manuel tip veya Hidrolik tip / Mekanik merdiven |
| deveboynu | seçim için |
| Fren sistemi | WABCO acil durum röle valfli çift hatlı pnömatik fren sistemi WABCO RE6 röle valfi; T30/30 yaylı fren odası; 40L hava tankları |
| ABS | İsteğe bağlı |
| Kapak | WABCO valfi |
| Işık | LED ışık (İhracat pazarına özel) / LED 8 yan ışık ve 2 arka ışık 2 genişlikte lamba |
| Gerilim | 24V |
| Priz | 7 yol (7 kablo demeti) |
| alet kutusu | Tek parça, 1mx0.5mx0.5m (Boyut serbestçe seçilebilir) (1 adet Lastik anahtarı, 1 adet gudgeon manşonu ve 1 adet marş çubuğu ile donatılmıştır) / Bir takım standart treyler araçlarını içeren bir araç kutusu |
| Tablo | Pası temizlemek için komple Şasi kum püskürtme, 1 kat antikorozif astar, 2 kat son boya / Astar, poliüretan son kat uygulamasından önce SA 2.5 Standardına göre kumlama. Toplam DFT 100μm'den az değil; Herhangi bir renk mevcut olacak |
| Elektrik sistemi | 1. Voltaj: 24v 2. Priz: 7 yollu (7 kablo demeti) Alman standardı |
| Aksesuarlar | Bir adet standart alet kutusu, bir adet yedek lastik taşıyıcı, bir adet krank, bir adet mil başlı anahtar, dört adet yan ışık, iki adet arka ışık |
| Nakliye Koşulları: | Dökme yük gemisi, RORO veya 40HQ konteyner ile. |
FengYuan düz yataklı yarı römork Özellikler1. Çekme ve yüksek yük kapasiteli, 40 tonluk yükleme kapasiteli, son derece sağlam yapı çeliği.2. Yüksek gereksinim ihtiyaçları için ağır hizmet tipi mekanik yaylı süspansiyon.3. Özel yapım lowbed'in uzunluğu ve genişliği4.Havalı süspansiyon ve boji süspansiyonu bir seçenektir.
DEVAMINI OKU
FengYuan Nakliye konteyner şasisi özellikleri:1.Hafif, artan taşıma kapasitesi/düşük yakıt tüketimi, para tasarrufu ve taşınan yükün ağırlığını kaldırma.2. Daha sonraki bir aşamada daha iyi bakım ve onarımı kolaylaştırır, düşük maliyetlidir.3. Makul tasarım, düzgün kuvvet, uzun hizmet ömrü.
DEVAMINI OKU
FengYuan kargo treyleri özellikleri:1. FengYuan kargo römorkunun genel gövdesi, yüksek kaliteli çelikten, ileri teknolojiden, sıkı üretim sürecinden, güvenilir performanstan ve makul yapıdan yapılmıştır.2. Çapraz kiriş yapısı, uzunlamasına kiriş genellikle düz kiriş veya boynu kirişi seçebilir.3. Süspansiyon, darbeyi hafifletmek için yükü desteklemek için kullanılan makul yapıya, yüksek sağlamlığa ve dayanıklılığa sahip, tandem yaprak yaylardan ve süspansiyon yataklarından yapılmış dikey olmayan çelik levha preslenmiş sert süspansiyonu benimser.
DEVAMINI OKU
3 Dingil U Şekli Damperli Römorkun Özellikleri:1. Her Damperli treyler üretildikten sonra test için birden fazla süreçten geçer.2. Hatların tümü, uzun hizmet ömrü için gelişmiş LED ışıkları kullanır.3. Uzun hizmet ömrüne sahip dünyaca ünlü marka hidrolik silindir.
DEVAMINI OKU
3 Dingil Lowbed yarı Römork Özelliği1. Daha iyi yükleme, daha düşük ağırlık merkezi ve daha fazla güvenlik için optimize edilmiş yüzey uzunluğu2. Dar travers aralığı nedeniyle yüksek nokta yükleri3. Akslar, FUWA BPW gibi tanınmış üretici markalardan yapılmıştır.4. Havalı süspansiyon, daha rahat çalışma için kaldırma cihazı ile birliktedir
DEVAMINI OKU
FengYuan dökme çimento, 20 yıllık tecrübemize, profesyonel tasarımımıza, kaliteli parça montajımıza, daha yüksek performans, dayanıklı, kararlı sağlar. Müşterilerin daha fazlasını almasına yardımcı olun, daha az maliyetle. Özellik:1. Yükleme oranı >%98 tamamen dolu2. Kalan oran 15m en uygun silo4. Daha hızlı boşaltma >1,5 ton/dk yakıt tasarrufu
DEVAMINI OKU
3 Dingilli Akaryakıt Tankeri Yarı Römork Özellikleri:1. 3D Çizim ve HyperMesh & AnsysFiziksel özelliği tamamen kullanın, daha yüksek performansı destekleyin, işletme maliyetini azaltın2. ADR standart API Adaptörü: Herhangi bir API alttan yükleme sistemi için çok önemlidir, 3" veya 4" kuplörleri eşleştirin3. API Soketleri Optik Desteği alttan yükleme sistemi4. 16" veya 20" buhar havalandırmalı ADR standart Rögar, daha uzun kullanım ömrü için Alüminyum malzeme5. %7 daha düşük merkez ağırlık Deveboynu tasarımı ile daha fazla güvenlik6. Yarı eliptik kesitli namlu tasarımıyla %12 Daha büyük hacim7. Tanker otomatik ark kaynağı ile uzun kullanım ömrü
DEVAMINI OKU
İskelet yarı römorklar, esas olarak gemiler, limanlar, havayolları, yollar, transfer istasyonları, köprüler, tüneller ve diğer çok amaçlı taşımacılık için geçerlidir.modal taşıma eşleşen lojistik sistemler.
DEVAMINI OKU
Konteyner yarı römorkları, konteynırları, dökme yükleri ve diğer malları taşımak için kullanılabilir ve biz de gereksinimlerinize göre bu römorku yapabiliriz. Konteyner şasi iskelet yarı römorklarının tüm konfigürasyonları ve aksesuarları, yerli ve gemide ünlü markayı benimsiyor. Ana kiriş malzememiz Q345B kullanıyor, yüksek mukavemet ve güçlü sertlik özelliklerine sahip. Ayrıca başka türlerde iskelet şasili römorklar da üretiyoruz, örn. uzatılabilir iskelet konteyner römorku, günlükleri taşımak için düz yataklı römork ve yan duvarlı düz yataklı römork, damperli yarı römork, tanker yarı römork, toplu çimento yarı römork, vb.
DEVAMINI OKU
Fengyuan konteyner iskelet römorku, çeşitli konteynerlerin taşınmasına adanmıştır ve ayrıca dökme yük ve diğer malları taşımak için de kullanılabilir. Yeterli güce sahiptir ve esas olarak gemiler, limanlar, rotalar, otoyollar, transit istasyonlar, köprüler, tüneller, multimedya taşıma sistemi gibi ulaşım sistemlerinde kullanılır.
DEVAMINI OKU
Konteyner lojistiği, liman taşımacılığı aktarma istasyonları, demiryolu konteyner elleçleme istasyonları, depolar, askeri lojistik, gümrük ve diğer konteyner dağıtım merkezlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
40 Ayak Şasi iskelet yarı römork, çeşitli kargo konteynerlerini taşımak için özel olarak tasarlanmıştır. Tek seferde bir 20/40/45ft konteyner veya iki 20 foot konteyner taşımak için yol römorkunuzu kullanmayı seçebilirsiniz. Seçiminizin yarattığı tek fark, belirli taşıma uygulamaları için gereken kilit sayısıdır.
DEVAMINI OKU
---Bu bizim en çok satan ürünümüzdür. İskelet yarı römorklar, gemiler, limanlar, güzergahlar, otoyollar, aktarma istasyonları, köprüler, tüneller ve diğer lojistik sistemler gibi konteynerleri taşımak için kullanılabilir ve ayrıca nakliye için kullanılabilir tehlikeli madde tankları.
DEVAMINI OKU
Inter olarak da adlandırılan konteyner şasisi modal şasi veya iskelet römork, karayolu taşımacılığı için üzerine bir nakliye konteynerinin monte edilebildiği, temelde tekerlekli bir metal çerçeve olan özel bir yarı römorktur.
DEVAMINI OKU
Esas olarak uzun mesafeli nakliye için kullanılan, yaygın olarak kullanılan konteyner iskeleti yarı römork Ulaşım ör.: 20ft veya 40ft konteyner. BT yüksek mukavemetli uluslararası çelik malzeme kullanır, tüm treyler küçük ölü ağırlığa sahiptir ve bozulma önleyici, deprem direnci, çarpma önleme kabiliyetini sağlar ve farklı yol taşıma kapasitesini karşılar.
DEVAMINI OKU
İskelet yarı römork, ağırlıklı olarak gemilerin lojistik sisteminde, limanlarda, güzergahlarda, otoyollarda, aktarma istasyonlarında, köprülerde, tünellerde ve çok amaçlı modal taşıma 20.40.45.48.53 feet gibi çeşitli konteynerlerin taşınmasında özel olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
İskelet Yarı Römork'un amacı nedir? İskelet yarı römorklar genellikle gemiler, limanlar, güzergahlar, otoyollar, transfer istasyonları, köprüler, tüneller ve diğer lojistik sistemler gibi konteynerleri taşımak için kullanılabilir ve ayrıca tehlikeli madde tanklarını taşımak için de kullanılabilir.
DEVAMINI OKU
Bu yandan damperli damperli römork, kum, taş, tahıl vb. taşımak ve devirmek için kullanılır.
DEVAMINI OKU
Damperli kamyon römorku, traktörün arka ucuna bağlı römorkun ön ucudur. Römorkun toplam ağırlığının bir kısmı traktör tarafından karşılanır. Kendi gücü yoktur, kamyon kafası ile birlikte taşınır ve uç damperli römork traktör tarafından sürülür. Fengyuan damperli römorklar, yüksek mukavemetli çeliği benimser, bunlar ürünün daha uzun süre artmasını sağlar hizmet hayat. Ve yükleme kapasitesi 40t, 60t, 80t'dir. Fengyuan Güvenilir hidrolik silindirle donatılmış damperler. Damperli römorkları, U şekli boşaltma, uç boşaltma, yandan boşaltma ve iskelet ve düz yataklı römorklar dahil olmak üzere konteyner damperleri gibi özel ihtiyaçlarınıza göre özelleştirebiliriz. Tanınmış marka akslar, FUWA, BPW kullanıyoruz. Yüksek performanslı ve kullanımı güvenilirdir. |8|
DEVAMINI OKU
Hidrolik damperli ve 30-60 ton kapasiteli demir cevheri taşımacılığı (ağır hizmet) için damperli kamyon yarı römork. Gelişmiş kaynak makineleri kullandığımız için en dayanıklı yarı römorkları üretiyoruz. Damperli römorklarımız için, yarım boru / Kare tip / konteyner düz yataklı damper olarak da adlandırılan U tipini tasarlayabiliriz. Kapasite aralığı 60 ton ile 80 ton arasındadır.
DEVAMINI OKU
Hidrolik damperli ve 30-60 ton kapasiteli demir cevheri taşımacılığı (ağır hizmet) için damperli kamyon yarı römork. Gelişmiş kaynak makineleri kullandığımız için en dayanıklı yarı römorkları üretiyoruz. Damperli römorklarımız için, yarım boru / Kare tip / konteyner düz yataklı damper olarak da adlandırılan U tipini tasarlayabiliriz. Kapasite aralığı 60 ton ile 80 ton arasındadır.
DEVAMINI OKU
Damperli yarı römork, gelişmiş tasarım konseptini benimsiyor. Damperli treyler kutusu için, özellikle arazi koşullarında kum veya küçük taşlar veya kayalar yüklerken dayanıklı hale getirmek için yüksek mukavemetli çelik benimsiyoruz. Damper kasası ölçüleri ve U şekli, kutu kalınlığı, HYVA hidrolik silindir ve opsiyonel aksesuarlar (iki adet yedek lastik taşıyıcı, su deposu, yakıt deposu vb.) özelleştirilmiş farklı kargo ihtiyaçlarına göre.
DEVAMINI OKU
FengYuan Damperli semi treyler inşaat, tarım vb. bir çok alanda kullanılabilmektedir. Hidrolik damperli treyler 15 tondan 80 tona, 80 tondan 120 tona, 120 tondan 180 tona kadar farklı tonajlarda yüke göre özelleştirilebilir. . Ortak hacimler 30 metreküp, 32 metreküp, 35 metreküp, 45 metreküp, 50 metreküp, 60 metreküp, 80 metreküp vb.
DEVAMINI OKU
Kömür, cevher, inşaat malzemeleri ve diğer malların taşınması için uygundur. Damperli yarı römork, güçlü sıkıştırma direnci ve yüksek süneklik ile yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Gelişmiş ünlü marka akslar ve lastikler ile çeşitli yol koşullarına uyarlanabilir. Birden fazla yağ asansörü, damperli kamyonun güvenliğini sağlarken kaldırma kapasitesini büyük ölçüde artırabilir. Damperli dorselerimiz için U tipi / Dikdörtgen tip / konteyner düz yataklı damper tasarlayabiliriz, kapasite aralığı 30 ton ile 100 ton arasındadır.
DEVAMINI OKU
Tahıl, kömür, cevher, inşaat malzemeleri, maden ve diğer dökme yüklerin taşınması için uygundur.
DEVAMINI OKU
Tahıl, kömür, cevher, inşaat malzemeleri, maden ve diğer dökme yüklerin taşınması için uygundur.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Lowbed yarı römork olarak bilinen lowbed treyler, lowboy treyler. Genellikle inşaat makinelerini ve büyük ekipmanları taşımak için kullanılırlar. Genel olarak, özellikle bazı köprülerde birçok yer sınırlıdır. Flatbed treylerlerin kullanımı taşınamaz, bu nedenle insanlar lowbed kullanır ulaşım için yarı römorklar.
DEVAMINI OKU
Çit römork fonksiyonları:1. Tarım ürünleri, hafif yük, hayvan, sebze, meyve vb. ağırlıklı olarak çiftlik ve lojistik amaçlı her türlü yükü taşıyabilir. 2. Özelleştirilebilir, size en uygun olanı verir. 3. Yapı, tam ağırlık durumunu karşılamak ve maliyeti azaltmak için farklı mallar için makul bir şekilde tasarlanmış, basit ve kolay sökülebilir.
DEVAMINI OKU
3 Dingil çit yarı römork, kutudan dökme yüke kadar birçok türde nesneyi taşımak için kullanılabilir. Yan paneli açılabilir ve yük boşaltmak için daha uygundur. Lojistik sektöründe nakliye firmaları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Fengyuan kargo treyleri, son derece sağlam yapı çeliği ile dikkat çekiyor, nakliye gereksinimlerinizi karşılamak için çitli yarı treylerlerimizin farklı konfigürasyonlarını sağlayabiliriz.
DEVAMINI OKU
3 Dingil çit yarı römork, kutudan dökme yüke kadar birçok türde nesneyi taşımak için kullanılabilir. Yan paneli açılabilir ve yük boşaltmak için daha uygundur. Lojistik sektöründe nakliye firmaları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
3 Dingil çit yarı römork, kutudan dökme yüke kadar birçok türde nesneyi taşımak için kullanılabilir. Lojistik sektöründe nakliye firmaları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
3 Dingil çit yarı römork, kutudan dökme yüke kadar birçok türde nesneyi taşımak için kullanılabilir. Lojistik sektöründe nakliye firmaları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
3 Dingil çit yarı römork, kutudan dökme yüke kadar birçok türde nesneyi taşımak için kullanılabilir. Lojistik sektöründe nakliye firmaları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Çitli yarı römorklar, bir römorkun arkasına yüklenmesi zor olan boru, çelik, kereste, dökme yük ve diğer öğeleri teslim etmek için kullanılır. 3 dingilli çit yarı römork, çeşitli sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Tarım, yan ürünler ve diğer hafif ürünlerin taşınması için uygundur. Tasarım, ürünlerin boşaltılması için uygundur ve yalnızca nominal yükü karşılamakla kalmaz, aynı zamanda bölmelerin yükünü de azaltır.
DEVAMINI OKU
Çit yarı römorklar, boru, çelik, kereste, dökme yük ve bir römorkun arkasına yüklenmesi zor olan diğer ürünleri teslim etmek için kullanılır. 3 aks çit yarı römork, çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Avantajlar:1. Çekme ve yüksek taşıma kapasiteli, 60 ton taşıma kapasiteli, oldukça sağlam yapı çeliği.2. Çit yarı römorkunun hizmet ömrünü sağlamak için benimsediğimiz tüm yedek parçalar Dünyaca Ünlü markadır.3. Ağır hizmet tipi mekanik yay susyüksek yük gereksinimleri ihtiyaçları için emekli maaşı.4. Yüksek Kaliteli yan duvar, yüklerin sağlamlığından ve güvenliğinden emin olun.
DEVAMINI OKU
Avantajlar:1. Çekme ve yüksek taşıma kapasiteli, 60 ton taşıma kapasiteli, oldukça sağlam yapı çeliği.2. Çit yarı römorkunun hizmet ömrünü sağlamak için benimsediğimiz tüm yedek parçalar Dünyaca Ünlü markadır.3. Ağır hizmet tipi mekanik yay susyüksek yük gereksinimleri ihtiyaçları için emekli maaşı.4. Yüksek Kaliteli yan duvar, yüklerin sağlamlığından ve güvenliğinden emin olun.
DEVAMINI OKU
Çitli yarı römorklar, boru, çelik, kereste, dökme yük ve bir römorkun arkasına yüklenmesi zor olan diğer ürünleri taşımak için kullanılır. 3 aks çit yarı römork, çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Çitli yarı römorklar, boru, çelik, kereste, dökme yük ve bir römorkun arkasına yüklenmesi zor olan diğer ürünleri taşımak için kullanılır. 3 aks çit yarı römork, çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Çitli yarı römorklar, boru, çelik, kereste, dökme yük ve bir römorkun arkasına yüklenmesi zor olan diğer ürünleri taşımak için kullanılır. 3 aks çit yarı römork, çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
DEVAMINI OKU
Tarım, yan ürünler ve diğer hafif ürünlerin taşınması için uygundur. Tasarım, ürünlerin boşaltılması için uygundur ve yalnızca nominal yükü karşılamakla kalmaz, aynı zamanda bölmelerin yükünü de azaltır. |2|
DEVAMINI OKUTüm sorularınızı yanıtlamak için 7*24 saat çevrimiçiyiz
Güncelleme bilgileri, tanıtım ve içgörü almak için bültenimize kaydolun.
© AnHui FengYuan Equipment Technology Co., Ltd. Her hakkı saklıdır.
Xml|Gizlilik Politikası
IPv6 ağı desteklenir
Türkçe
English
French
Русский язык
Español
Português
Malay
ภาษา
بالعربية 
Deutsch
